Por Gonzalo Duque Escobar

A continuación el resumen y los enlaces a unos documentos, que pueden resultar de interés para la tarea cívica que se han impuesto los Miembros de la SMP de Salamina, en pro de esta población del norte caldense.

Participación de la sociedad civil en el ordenamiento territorial:

Según la ley los Municipios deben orientar el proceso de planeación y ordenamiento de su territorio con una visión de desarrollo sostenible, por lo que los Planes de Desarrollo y Ordenamiento Territorial deben ser el resultado de un proceso participativo, interinstitucional e interdisciplinario de carácter permanente, y conducir a propuestas y acciones de desarrollo que sean antes que todo instrumentos de Paz. Según la Ley 1217, las Sociedades de Mejoras Públicas como organizaciones cívicas tienen funciones consultivas y capacidad legal para la contratación, en el P de D y el POT.

http://www.bdigital.unal.edu.co/1671/1/gonzaloduqueescobar.20091.pdf

Una mirada gruesa a cinco temas del desarrollo regional:

Conjunto de problemáticas y potencialidades que se enfrentan en los temas regionales, útiles para la construcción y valoración de las propuestas y estrategias del desarrollo para Manizales y Caldas. Habrán quedado asuntos por fuera, cuya relevancia sabrá interpretar el lector en función de su conocimiento.

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/4779/1/gonzaloduqueescobar.201165.pdf

Desarrollo y ruralidad en la región cafetalera:

Para el desarrollo rural de la ecorregión del Eje Cafetero, están las políticas de ciencia y tecnología imbricadas en la cultura, para una reconversión del modelo socioambiental que se ajuste a los presupuestos en que se soporta la declaratoria de Paisaje Cultural Cafetero y facilite el ordenamiento y reforestación de cuencas para enfrentar el cambio climático, y la implementación de “vías lentas” a través de “poblados lentos” como estrategia para un bioturismo basado en la oferta de bienes culturales y servicios ambientales.

Ver en: http://godues.wordpress.com/2012/02/09/desarrollo-y-ruralidad-en-la-region-cafetalera/

Paisaje Cultural Cafetero: Bioturismo y ruralidad en la Ecorregión Cafetera:
Temas para el PCC: – Disrupciones en el Paisaje: un modelo insostenible – PCC: una opción para la adaptación al calentamiento global – Agroindustria y ruralidad: enfoques y desenfoques – La ecorregión: un escenario biodiverso y pluricultural – Algo de historia…I y II – De la crisis rural a la crisis urbana – Brecha de productividad y ruralidad – PCC y Bioturismo – Asuntos asociados a la conectividad – Fuentes… I y II.

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/4541/1/gonzaloduqueescobar.201160.pdf

Vías lentas en el corazón del Paisaje Cultural Cafetero:
El Plan de Acción Inmediata para la Cuenca del San Francisco, es una estrategia de los actores sociales comprometidos con la construcción sostenible de su territorio, donde la estrategia parte de implementar el “bioturismo” y hacer de la carretera de Marsella la primera “vía lenta” de Colombia. La vía lenta propuesta por los marselleses en el marco del Paisaje Cultural Cafetero, fortalece la oferta local de bienes culturales y servicios ambientales de las comunidades rurales de Marsella.

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/5465/1/gonzaloduqueescobar.201180.pdf

Bosques en la cultura del agua:

De no apurar la adaptación ambiental de la que habla el ambientalista colombiano Gustavo Wilches Chaux en “La construcción colectiva de una cultura del agua”, preocupa lo que se vivirá en las siguientes temporadas invernales cuando de nuevo arrecie La Niña. Habrá que aceptar la crítica situación causada por el efecto del “pavimento verde” asociado a la grave potrerización de nuestras montañas, y también la problemática de los “pavimentos grises” constituidos por nuestros mayores centros urbanos.

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/3591/1/gonzaloduqueescobar.201133.pdf

La dimensión cultural como catalizadora del desarrollo:

Cuando se enuncia el desarrollo sostenible, se expresa en términos de tres pilares: el ecológico, el social y el económico, por lo que la cultura como campo que abarca a la ciencia, donde naturaleza y sociedad son variables culturales con relaciones dialécticas, siempre ha escapado.

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/3287/1/gonzaloduqueescobar.201112.pdf

Un modelo educativo anacrónico y aburrido:

Según Ken Robinson, no parece viable desarrollar la creatividad y las capacidades humanas mientras el actual modelo educativo inspirado en la sociedad industrial de ayer, privilegie estándares sesgados hacia las matemáticas, las ciencias y el lenguaje, pero deje en un segundo plano las ciencias sociales, y mucho más lejos, las artes.

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/3593/228/gonzaloduqueescobar.201131.pdf

Visión retrospectiva y prospectiva del desarrollo regional:

Consideraciones sobre el pasado presente y futuro del desarrollo del Eje Cafetero. Primero se presentan algunos hechos asociados a la Conquista y la Colonia; luego algunos aspectos relevantes de la economía a partir de la fundación de Manizales; enseguida el período de los ferrocarriles cafeteros; se sigue con un período de verdadero desarrollo cuando los beneficios del café transforman las zonas rurales; y se  culmina la crisis social y ambiental asociada a la revolución verde, en el cual se da la inversión demográfica desde el campo hacia los espacios urbanos.

http://www.bdigital.unal.edu.co/2400/1/gonzaloduqueescobar.201026.pdf

Temas de ordenamiento y planificación del territorio:

A propósito del nuevo ciclo de doce años de ordenamiento territorial en Colombia, se muestran varios enlaces sobre la materia, con temas de interés para abordar los POT para Caldas y el Eje Cafetero.

Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/2400/1/gonzaloduqueescobar.201026.pdf

* Gonzalo Duque Escobar: Profesor de la Universidad Nacional de Colombia y Miembro de la SMP de Manizales http://gonzaloduquee.es.htm

Imagen: http://salamina-caldas.gov.co

Por Gonzalo Duque Escobar *

Chinchiná Siglo XXI:
Se proponen visiones y desafíos para el desarrollo de Chinchiná
considerando su ventaja comparativa dada su posición geoestratégica en
el centro occidente de Colombia, donde proyectos como Aerocafé y la
declaratoria del Paisaje Cultural Cafetero como Patrimonio de la
Humanidad hecha por la Unesco, entre otros, obligan a un ordenando
profundo de su territorio para transformar en ciudad intermedia lo que
hoy es un conglomerado informe, y abordar la problemática
socioambiental del sector rural con una reconversión productiva
orientada a la producción limpia y al bioturismo.
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/4437/1/gonzaloduqueescobar.201155.pdf

Desarrollo y ruralidad en la región cafetalera:
Para el desarrollo rural de la ecorregión del Eje Cafetero, están las
políticas de ciencia y tecnología imbricadas en la cultura, para una
reconversión del modelo socioambiental que se ajuste a los
presupuestos en que se soporta la declaratoria de Paisaje Cultural
Cafetero y facilite el ordenamiento y reforestación de cuencas para
enfrentar el cambio climático, y  la implementación de “vías lentas” a
través de “poblados lentos” como estrategia para un bioturismo basado
en la oferta de bienes culturales y servicios ambientales.
Ver en: http://godues.wordpress.com/2012/02/09/desarrollo-y-ruralidad-en-la-region-cafetalera/

Paisaje Cultural Cafetero: Bioturismo y ruralidad en la Ecorregión Cafetera:
Temas para el PCC: – Disrupciones en el Paisaje: un modelo
insostenible – PCC: una opción para la adaptación al calentamiento
global – Agroindustria y ruralidad: enfoques y desenfoques – La
ecorregión: un escenario biodiverso y pluricultural – Algo de
historia…I y II – De la crisis rural a la crisis urbana – Brecha de
productividad y ruralidad – PCC y Bioturismo – Asuntos asociados a la
conectividad – Fuentes… I y II
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/4541/1/gonzaloduqueescobar.201160.pdf

Vías lentas en el corazón del Paisaje Cultural Cafetero:
El Plan de Acción Inmediata para la Cuenca del San Francisco, es una
estrategia de los actores sociales comprometidos con la construcción
sostenible de su territorio, donde la estrategia parte de implementar
el “bioturismo” y hacer de la carretera de Marsella la primera “vía
lenta” de Colombia. La vía lenta propuesta por los marselleses en el
marco del Paisaje Cultural Cafetero, fortalece la oferta local de
bienes culturales y servicios ambientales de las comunidades rurales
de Marsella.
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/5465/1/gonzaloduqueescobar.201180.pdf

Territorios para el desarrollo socioambiental de Manizales y Caldas:
El territorio como construcción social e histórica, requiere de
instrumentos jurídicos y de planificación que garanticen la
participación de los actores sociales, asignación de recursos,
contemplar las singularides culturales y del medio ecosistémico, para
espacializar las políticas de desarrollo, ordenar las actividades
humanas y descentralizar funciones y recursos de forma acertada. En
ese contexto, se propone la conformación de cuatro regiones de
planificación para el caso de Manizales y Caldas..
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/5786/1/gonzaloduqueescobar.20125.pdf

Manizales: funciones urbanas y metropolitanas:
Los desafíos del POT para Manizales, obligan a revisar la incoherencia
y los conflictos de las funciones del medio urbano en sus zonas
industrial, residencial, comercial y de servicios, y a tomar las
previsiones del caso en la conurbación cafetera para avanzar como
ciudad región y no palidecer por falta de visión en las políticas de
planificación.
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/5699/1/gonzaloduqueescobar.20122.pdf

Aerocafé: visión o ilusión para el desarrollo regional:
Aunque no resulta fácil el ejercicio de la prospectiva en los temas
del desarrollo para concebir nuevos proyectos, vale la pena intentar
unas miradas a las ventajas del Aeropuerto del Café, dado que los
actuales aeropuertos del Eje Cafetero, limitados sólo para aviones
medianos o pequeños, no son competitivos, y entonces sólo Aerocafé
podría llenar el vacío del Eje Cafetero con una posición de privilegio
en el centro de la conurbación Cali-Medellín.
Ver en: http://www.bdigital.unal.edu.co/4646/1/gonzaloduque.201161.pdf

Transversales de La Línea V.S. Letras con el Túnel Cumanday:
A continuación se miran las alternativas de cruce entre Bogotá y el
Eje Cafetero, para examinar las ventajas del Tunel Cumanday cruzando
la Cordillira Central a 2400 msnm, pensando en una vía más rápida, que
armonice con la Ruta del Sol, las dobles calzadas del Valle, y las
autopistas de La Montaña y del Café.
Ver en: http://godues.wordpress.com/2011/11/22/transversales-de-la-linea-v-s-letras-con-el-tunel-cumanday/

 —

* Gonzalo Duque Escobar: Profesor de la Universidad Nacional de Colombia.  http://gonzaduque.es.tl 

Por Gonzalo Duque Escobar *

Entre los asuntos que la reforma de la Ley 30 de 1992 debe enfrentar para avanzar hacia una educación superior que le sirva mejor al país, están la brecha de cobertura entre la educación básica y superior dado el bajo nivel de escolaridad que se traduce en factores estructurales de desempleo y subdesarrollo, la centralización de recursos en detrimento de las regiones menos desarrolladas, las deficiencias de la función investigativa de las universidades, y la falta de articulación del conocimiento al desarrollo de la sociedad y las fuerzas productivas.

Ahora, si la citada reforma debe conservar de la normativa anterior los principios rectores y objetivos que le dan sentido a la educación superior, como servicio público esencial para el proceso cultural y la construcción de nuestra identidad como Nación, en un escenario que debe blindarse de intenciones contrarias que propugnan por desmontar el Estado solidario y darle paso a la privatización del sector, deberán eliminarse de la reforma los aspectos que desvirtúan determinantes como la responsabilidad del Estado y la misión y pertinencia de la universidad pública.

Lo anterior supone apuntarle a políticas públicas de educación acordes con el contexto socioambiental y económico de Colombia, donde el Estado asuma una responsabilidad que no se le debe trasladar al mercado, para que el conocimiento como factor de producción y la cultura, le aporten a la construcción de una sociedad solidaria y democrática. En ese orden de ideas, para la reforma de la Ley 30 y para todo el sistema educativo, resultará fundamental precisar el sujeto a formar y tipo de educación que demanda la sociedad, puesto que en este contexto habrá que reformar el actual modelo de educación, que desmotiva al privilegiar solo la ciencia, el lenguaje y las matemáticas, para que haga lo propio con el arte, la cultura y el desarrollo del talento humano.

Si la idea es enfrentar las complejas problemáticas sociales y ambientales de Colombia, partiendo de una premisa fundamental como la de priorizar la formación de capital social sobre el crecimiento económico, dado que esta cultura creó la universidad y también la empresa como organizaciones complementarias pero diferentes, entonces para la construcción de un país moderno, competitivo y soberano, deberá implementarse una reforma sin los costos sociales de las políticas inspiradas en una economía deshumanizada, para no terminar desnaturalizando las universidades al transformarlas en empresas, ni generar las deficiencias de calidad en nombre de la cobertura, tal cual ocurre con la educación básica y la salud.

Si la construcción de una sociedad y de un territorio entendido como un proceso social e histórico, involucran relaciones dialécticas donde la universidad participa como un actor social estratégico en la construcción de la Nación, entonces la universidad debe contar con la autonomía suficiente para pensarse y orientarse en términos de Estado, y no de Gobierno: de ahí la importancia de dotarla del presupuesto necesario y la libertad del caso para asegurarle su misión, en atención a la demanda social de los problemas estructurales y principales retos del país, y su desempeño en el marco de los nuevos cambios y transformaciones de la nueva sociedad, donde el conocimiento pertinente y de calidad, garantice su articulación institucional a través de los planes sectoriales oficiales y empresariales.

En consecuencia, vista la educación como un sistema del cual participan las universidades, se tendrá que incidir con políticas visionarias para lograr la transformación de una sociedad colombiana, profundamente fragmentada, ligada a referentes insustanciales puesto que lo fundamental se ha profanado, y en la cual el protagonismo del saber y el desarrollo tecnológico han modificado la estructura del empleo, como actividad económica que empieza a depender cada vez más de competencias sociales e intelectuales que de habilidades manuales, cuando la pirámide poblacional se ha ido envejeciendo. Además, al enfrentar los retos de la globalización y vincular la ruralidad colombiana, nuestras universidades que saben mucho de C&T y poco de “saberes”, tendrán que repensar su misión en términos de cultura y deberán descentralizarse para llegar a la provincia.

Finalmente, en materia de presupuesto, si bien las universidades públicas tienen un carácter estratégico, habrá que diferenciar entre universidades de docencia y del conocimiento, por su naturaleza, misión y costo. Como en ese orden las dificultades y demanda de recursos para implementarlas, resultan crecientes, al generarse asimetrías entre regiones que no resolverá el mercado, se precisará del Estado para la asignación de recursos soportados en políticas, planes estratégicos y prioridades del desarrollo territorial, asunto que muestra el valor fundamental de la universidad pública para las regiones y que señala el carácter regresivo de una política que financie la demanda y no la oferta, mediante estrategias como la congelación de su presupuesto para hacerla insostenible, obligándola a privatizarse.

* Profesor Universidad Nacional de Colombia. http://galeon.com/cts-economia

[Ref: La Patria, Manizales, 2012-02-20]

Relacionados:

• La sangría intelectual de la universidad pública, en:  http://www.bdigital.unal.edu.co/2717/
• Rumbos y tumbos entre educación básica y política pública, en:  http://www.bdigital.unal.edu.co/4506/
• Un modelo educativo anacrónico y aburrido, en: http://www.bdigital.unal.edu.co/3593/
• Planes departamentales de CT&I, en: http://www.bdigital.unal.edu.co/4693/
• La encrucijada de la Universidad Pública, en: http://www.bdigital.unal.edu.co/5181/
• Cifras para el arqueo de CT&I en Colombia http://www.bdigital.unal.edu.co/3406/
• Perversa una universidad de espaldas a la Nación, en: http://www.bdigital.unal.edu.co/3322/

Artículo – Article

Duque Escobar, Gonzalo (2012) Desarrollo y ruralidad en la región cafetalera. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2012) Del altiplano al eje Urabá-Tribugá. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2012) Manizales: funciones urbanas y metropolitanas. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2012) Para los Caldenses: 2012 un año crucial. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Reflexiones navideñas… La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) De la Cumbre de Durban al desastre de Colombia. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Agua, ordenamiento territorial y desastres. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Vías lentas en el corazón del Paisaje Cultural Cafetero. Semanario El Andino .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Adaptación al cambio climático para Manizales. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Crisis social por disfunciones económicas en Colombia. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (635).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Proezas cafeteras y desafíos de futuro. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Ciencia y tecnología en la sociedad del conocimiento. Circular de la Red de Astronomía de Colombia, RAC (634).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) La encrucijada de la Universidad Pública. Circular Red de Astronomía de Colombia RAC (633).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Manizales, un escenario de alta vulnerabilidad socioambiental. Circular Red de Astronomía de Colombia RAC (632).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Las políticas públicas en la vulnerabilidad de Manizales. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Emergencia e imprevisión. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Las dinámicas territoriales en la plaza de mercado. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) El Universo acelerado. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (629).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) El centenario Centro de Historia de Manizales. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Samoga: una década construyendo futuro de la mano de la ciencia. Circular Red de Astronomía de Colombia RAC (628).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) El civismo del siglo XXI. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Planes departamentales de CT&I. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (627).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Una mirada gruesa a cinco temas del desarrollo regional. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Llega el invierno, pero la vulnerabilidad qué. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Aerocafé: visión o ilusión para el desarrollo regional. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Bioturismo y adaptación ambiental para la Ecorregión Cafetera. Circular de la Red de Astronomía de Colombia (626).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Empleo temprano en la nueva sociedad. Circular Red de Astronomía de Colombia (625).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Temas rurales para la ecorregión cafetera. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Astronomía en Colombia: procesos y regalías. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (623).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Anotaciones para un crecimiento previsivo y con desarrollo. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Rumbos y tumbos entre educación básica y política pública. Circular Red de Astronomía de Colombia RAC (624).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Astronomía, petróleo y río, en Barrancabermeja. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (622).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Procesos para una Astronomía que le aporte a Colombia. Circular de le Red de Astronomía de Colombia RAC (621).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Atlantis cierra la era del transbordador. Circular Red de Astronomía de Colombia RAC (620).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Paisaje Cultural Cafetero: disrupción para un desarrollo sostenible. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) De la cultura del Cusco para la Tierra del Café. Circular de la Red de Astronomía de Colombia (618).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Alternativa verde para el ferrocarril del Chocó biogeográfico. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) ASAFI: testimonio de la vitalidad cultural del Valle. Circular Red de Astronomía de Colombia (617).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Matecaña: opciones aeroportuarias. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Ciencias aeroespaciales: retos temáticos y organizacionales para el PND. Circular Red de Astronomía de Colombia RAC (616).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Ordenamiento territorial : enfoques y desafíos regionales. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Prisas para tiempos de calma. Circular Red de Astronomía de Colombia (615).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Colombia: cuida y mira a tus océanos. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (614).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Un diálogo con la dinámica urbana. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Ecoparques turísticos : nodos para articular cultura y biósfera. Circular de la Red de Astronomía de Colombia, RAC (613).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Siete lustros de la Sociedad Julio Gravito. Circular Red de Astronomía de Colombia RAC (612).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Bosques en la cultura del agua. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Un modelo educativo anacrónico y aburrido. Circular de la Red e Astronomia de Colombia (611).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Más allá de las profecías Mayas. Circular Red Colombiana de Astronomía RAC (609).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Los frágiles cimientos de la democracia. Circular Red de Astronomía de Colombia (610).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Rieles para el empleo cafetero. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Clima, deforestación y corrupción. Circular de la Red de Astronomía de Colombia, RAC (608).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Planeación preventiva y cultura de adaptación ambiental. Circular de la Red de Astronomía de Colombia, RAC (607).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Oro de Marmato: miseria o desarrollo. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Cifras para el arqueo de CT&I en Colombia. Circular 606 de la Red de Astronomía de Colombia, RAC (606).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Logros y retos tras 25 años del Observatorio Vulcanológico de Manizales. Circular de la Red de Astronomía de Colombia (605).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) La sostenibilidad de Manizales: qué ciudad queremos. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Esperanza y acción en La Hora del Planeta. Circular 604 de la Red de Astronomía de Colombia RAC (604).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Perversa una universidad de espaldas a la Nación. Circular 603 de la Red de Astronomía de Colombia RAC (603).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Las Transversales Cafeteras al Pacífico. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Aprendiendo del sismo de Honshu, Japón. Circular 602 de la Red de Astronomía de Colombia RAC (602).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) La dimensión cultural como catalizadora del desarrollo. Circular 601 de la Red de Astronomía de Colombia RAC (601).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Una agenda pública para Manizales. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Ciencia, saberes, empleo y ruralidad, en el PND 2010-2014. Circular 600 de la Red de Astronomía de Colombia RAC (600).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Sinergia y pertinencia en las ciencias básicas. Circular RAC 599, de la Red de Astronomía de Colombia RAC (599).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Tintos amargos para repensar Aerocafé. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Conocimiento en Agenda Pública Concertada. Circular 598 de la Red de Astronomía de Colombia RAC (598).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Conocimiento y prosperidad en Colombia. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (597).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) El ocaso de la universidad pública. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (596).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Reflexiones en los 10 años de Samoga. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Estrategias de divulgación científica para Colombia. Circular 595 de la RAC (Circul).

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Nuestro corredor logístico para el PND 2010-2014. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) De la tienda al hipermercado. Revista Eje 21 .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Retos Ambientales en el Eje Cafetero. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) El aporte ético y técnico de la UN en Aerocafé. Blog de Gonzalo Duque Escobar .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Reconstrucción con adaptación al cambio climático en Colombia. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Templanza y solidaridad frente al desastre. Circulares de la Red de Astronomía de Colombia RAC (Circul).

Duque Escobar, Gonzalo (2010) El transporte rural y el desarrollo de Caldas. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Nuestros mares en la economía planetaria. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Por falta de bosques con el agua al cuello. Circulares de la Red de Astronomía de Colombia RAC (Circul).

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Las lecciones del Ruiz a los 25 años del desastre de Armero : resumen. Blog de la SMP de Manizales .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Por la educación y la cultura en el pacto de gobernanza. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Más Estado para una nueva sociedad. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Un polígono industrial para Manizales. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Una nueva sociedad, el desafío para un cambio sostenible. Circulares de la Red de Astronomía de Colombia RAC (Circul).

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Los guetos urbanos o la ciudad amable. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Hacia un norte más sostenible. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Construyendo paz en el Magdalena Medio. La Patria . – .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Una urgencia del ordenamiento urbano. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) El escenario proactivo de Aerocafé. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Amenaza climática en el trópico andino. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Educación con-ciencia para el desarrollo. La Patria .

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Antes que La Colosa a “galerizar” Cajamarca. Circulares de la Red de Astronomía de Colmbia RAC (Circul).

Duque Escobar, Gonzalo and Bernal González, Antonio and Torres Arango, Claudia (2010) Asuntos del clima en Colombia vistos desde El Niño. OAM (549). pp. 1-2.

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Descubrir el universo desde Colombia. UN Periódico . pp. 1-3.

Duque Escobar, Gonzalo (2009) La sangría intelectual de la universidad pública. Circulares de la Red de Astronomía de Colombia RAC (532).

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Aeropuerto del Café : un proyecto con futuro. Página web . pp. 1-2.

Duque Escobar, Gonzalo (2009) El desastre en el río Mira. Página web galeon . pp. 1-2.

Duque Escobar, Gonzalo (2009) “Frenado” el transporte en Colombia. UN Periódico (119). pp. 1-4. ISSN 16570987 (En prensa)

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Colombia geoestratégica. Revista Semana . pp. 1-2.

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Colombia, sin puertos competentes. UN Periódico . pp. 1-2.

Duque Escobar, Gonzalo (2008) El eje Urabá – Tribugá: la salida a los océanos en Colombia. Página web galeon . pp. 1-3.

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Aspectos Urbanos del Eje Cafetero. Blog de Gonzalo Duque Escobar .

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Por Aleph: Carlos-Enrique Ruiz Doctor Honoris Causa. Circular de la Red de Astronomía de Colombia RAC (446).

Duque Escobar, Gonzalo (2007) En el Volcán Nevado del Huila: incertidumbre y éxodo. Página web . pp. 1-5.

Duque Escobar, Gonzalo (2007) En órbita primer satélite colombiano: El Libertad 1. Editorial de la Circular 418 de la Red de Astronomía de Colombia RAC (418).

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Calentamiento global. UN. Periódico . pp. 1-3.

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Movilidad y desarrollo en el eje urbano y periurbano de Manizales. Revista SCIA . pp. 1-6.

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Ferrocarriles: integración y progreso para Colombia. Revista Eje 21 , XXI (23). pp. 1-4.

Duque Escobar, Gonzalo (2003) Dinámicas del clima andino colombiano. OAM ( 237). p. 1.

Duque Escobar, Gonzalo (2003) Eclipse de luna del jueves 15 de mayo de 2003. Observatorio Astronomico de Manizales OAM . pp. 1-2.

Duque Escobar, Gonzalo and Robledo Castillo, Jorge Enrique and Muñoz Robledo, José Fernando (1999) Al Bahareque le fue muy bien = The Bahareque* made it very well. Desde el Eje Cafetero de Colombia , 1 (8).

Duque Escobar, Gonzalo and Saavedra A., María del Rosario (1999) La cátástrofe del eje cafetero en un país sin memoria. Revista Cien días (43). pp. 24-27.

Capítulo de Libro – Book Section

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Economía General. In: Fundamentos de CTS y Economía. Universidad Nacional de Colombia, Web CTS-Economía.

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Macroeconomía. In: Fundamentos de CTS y Economía. Universidad Nacional De Colombia.

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Microeconomía. In: Fundamentos de CTS y Economía. Universidad Nacional de Colombia .

Documento de trabajo – Monograph

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Desde el Eje Cafetero: dos proyectos estructurantes de corredores logísticos. Documento de trabajo. Sin Definir.

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Relevancia del proyecto Aeropuerto del Café. Documentación. Sin Definir, Blog de Gonzalo Duque Escobar.

Duque Escobar, Gonzalo and Ramírez, Alexander and Ortiz Ortiz, Doralice and Dunoyer Mejía, Mónica (2010) Plan de Acción Inmediato – PAI para el municipio de La Dorada 2010. Reporte técnico. Corporación Aldea Global, http://www.coraldeaglobal.org.

Duque Escobar, Gonzalo and Ramírez, Alexander and Ortiz Ortiz, Doralice and Dunoyer Mejía, Mónica (2010) Plan de Acción Inmediato-PAI para el municipio de Marmato 2010. Reporte técnico. Corporación Aldea Global, http://www.coraldeaglobal.org.

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Dos notas sobre los retos para el desarrollo portuario en Colombia. Documento de discusión. Universidad Nacional de Colombia. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2010) ¿Un mega-puerto en bahía Málaga? Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Sismos y volcanes en Colombia. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Elementos para la visión prospectiva de Aerocafé. Otro. Universidad Nacional de Colombia.

Duque Escobar, Gonzalo (2009) La astronomía en Colombia : perfil histórico. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Newton. Documento de trabajo. Sin Definir. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo and Ortiz Ortiz, Doralice (2009) Plan de ordenación y manejo ambiental cuenca del río Guarinó: fase prospectiva. Reporte técnico. Corpocaldas, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2009) IYA 2009 invita a descubrir el universo desde Colombia. Otro. Universidad Nacional de Colombia. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2008) El transporte de Colombia en blanco y negro. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Problemática y posibilidades del sistema de transporte de carga en Colombia. Documento de trabajo. Geocities. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Marmato: desaparecen más de 500 años de cultura por reorientación minera. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2008) La navegación por el Magdalena. Otro. Sin Definir.

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Gestión del riesgo natural y el caso de Colombia. Documento de trabajo. Sin Definir. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo and Ortiz Ortiz, Doralice and Riveros Laserna, Rosa Liliana and Dunoyer Mejía, Mónica (2008) Plan de ordenación y manejo de la cuenca del río Campoalegre: fase prospectiva. Reporte técnico. Comisión Conjunta CORPOCALDAS – CARDER – UAESPNN. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Notas sobre puertos profundos en Colombia. Otro. Sin Definir. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Un contexto para el puerto de aguas profundas en Tribugá, Colombia. Documento de discusión. Universidad Nacional de Colombia, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Amenazas naturales en los Andes de Colombia. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Notas al margen sobre ordenamiento territorial y participación comunitaria. Documento de trabajo. Sin Definir. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Riesgo en zonas andinas por amenaza volcánica. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2004) Tránsito de Venus del 8/06/2004. Documento de trabajo. Red de Astronomía de Colombia RAC.

Duque Escobar, Gonzalo (2003) Curso para el módulo de metodología de la investigación: geotecnia y medioambiente. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2003) Samoga: lugar de asombro. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2001) La pobreza en la historia de los procesos de desarrollo del eje cafetero. Otro. Sin Definir. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (1991) Prospectiva energética del eje cafetero. Documento de trabajo. Sin Definir.

Duque Escobar, Gonzalo (1984) Planteamiento y solución a un problema topográfico: problema “ALEPH”. Documento de trabajo. Universidad Nacional de Colombia. Sede Manizales.

Libro – Book

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Fundamentos de economía y transportes. Universidad Nacional de Colombia . (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2003) Guía astronómica. Universidad Nacional de Colombia. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2003) Manual de geología para ingenieros. Universidad Nacional de Colombia, Manizales. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo and Escobar Potes, Carlos Enrique (2002) Mecánica de los suelos. Universidad Nacional De Colombia. (Enviado)

Objeto de aprendizaje – Teaching Resource

Duque Escobar, Gonzalo (2012) Plan de Acción Centenario SMP de Manizales: Un diálogo con el territorio. [Objeto de aprendizaje - Teaching Resource]

Duque Escobar, Gonzalo (2009) La Luna. [Objeto de aprendizaje - Teaching Resource] (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Introducción a la economía del transporte: presentación. [Objeto de aprendizaje - Teaching Resource] (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (1999) Programa de Seguridad y Desalojo para Insituciones. [Objeto de aprendizaje - Teaching Resource]

Otro – Other

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Las Cuatro Estaciones para reflexionar sobre cambio climático. Sin editorial.

Ponencia – Conference or Workshop Item

Duque Escobar, Gonzalo (2012) Territorios para el desarrollo socioambiental de Manizales y Caldas. In: Ministerio del Interior: Agenda Legislativa de Modernización Territorial, 3 de Febrero de 2012, Auditorio de La Chec.

Duque Escobar, Gonzalo (2012) El territorio como sujeto en el contexto del Magdalena Centro. In: Jornada de Formación de la Diósesis de La Dorada, PDP-MC. , Enero 23 a 27 de 2012, Rionegro Antioquia. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2011) El territorio del Guarinó. In: Encuentro de Alcaldes Electos de los Municipios de la Cuenca del Guarinó, 12/11/2011, Recinto del Pensamiento – Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Paisaje Cultural Cafetero: Bioturismo y ruralidad en la Ecorregión Cafetera. In: Paisaje Cultural Cafetero: amenazas y oportunidades, Jueves 1° de Septiembre de 2011, Auditorio de Confamiliares de Caldas .

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Chinchiná Siglo XXI. In: Tercer Encuentro de la Palabra, 22 al 25 de agosto de 2011 , Chinchiná, Caldas.

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Neira: entre la ruralidad y la ciudad región. In: Neira: entre la ruralidad y la ciudad región, 19/08/2011, Auditorio del Comité de Cafeteros de Neira.

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Colombia mira a la Cuenca del Pacífico. In: 52° Congreso Nacional de Sociedades de Mejoras Públicas de Colombia: productividad y civismo, 12, 13 y 14 de agosto de 2011, Cartagena de Indias, Colombia. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Calentamiento global en Colombia. In: El Día Mundial del Medio Ambiente, Junio 6 de 2011, Instituto Universitario de Caldas. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Túnel Cumanday para la Transversal Cafetera en Caldas. In: La Vía Manizales-Honda: Conversatorio de la SCIA , Mayo 10 de 2011, Manizales, Museo Interactivo Samoga – UN Campus Palogrande. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2011) Los desafíos para el desarrollo samario pasan por su potencial aeroportuario. In: Conversatorio sobre el Aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta, Mayo 30 de 2011, Santa Marta, Magdalena (Colombia). (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Visión retrospectiva y prospectiva del desarrollo regional. In: Primer Foro Latinoamericano de Historia y Cultura de un Continente, 25 y 26 de Noviembre de 2010., Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Armero 25 años… el desastre y la erupción del Ruiz de 1985: las lecciones del Ruiz a los 25 años del desastre de Armero. In: Conmemoración 25 años de la erupción del Volcán Nevado del Ruiz : lecciones aprendidas, 8, 9 y 10 de Nov de 2010., Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2010) Ciencia, Tecnología y Emprendimiento – CT&E. In: Conferencia para Instructores y alumnos del SENA sobre CT&E, 30-09-2010, Auditorio del SENA. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo and Duque Escobar, Eugenio (2010) Túnel Manizales. In: XIII Congreso Colombiano de Geotecnia, SCG – U.N. de Colombia, , 21-24 de Sep 2010, Manizales, .

Duque Escobar, Gonzalo and Torres Arango, Claudia (2009) Participación de la sociedad civil en el ordenamiento territorial. In: Jornada Académica y Taller de la SMP de Manizales, 07 Noviembre de 2009, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Los albores de la civilización. In: I Encuentro Internacional de Culturas Andinas , 20 Agosto de 2009, Pasto.

Duque Escobar, Gonzalo (2009) El museo interactivo Samoga y el planetario OAM, como proyectos de ciudad. In: Museo Interactivo Planetario. OAM, 6 Octubre de 2009, Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Stephen Hawking. In: Año Internacional de la Astronomía IYA 2009, Julio de 2009, Observatorio Astronómico de Manizales, OAM. Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Una salida al mar para el occidente colombiano. In: 2° Congreso Alianza Antioquia-Eje Cafetero de Sociedades de Mejoras Públicas, Mayo 22 a 24 de 2009, Envigado. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Aspectos geofísicos de los Andes de Colombia (II versión). In: 1er Congreso Internacional de Desempeño Humano en Altura, Noviembre 19 de 2009, Manizales. (Enviado)

Duque Escobar, Gonzalo (2009) Conexión regional de la subregión del noroccidente caldense a las economías nacional e internacional. In: Encuentro de la palabra, Octubre 26 de 2009, Riosucio, Caldas.

Duque Escobar, Gonzalo and Duque Escobar, Eugenio and Murillo López, Cristina (2009) Geomecánica de las laderas de Manizales. In: Foro: Gestión del riesgo por inestabilidad de terrenos en Manizales, 13 de Agosto de 2009, Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Cambio climático y turismo en Colombia. In: Seminario: Día Mundial del Medio Ambiente, Junio 5 de 2008, Santa Marta.

Duque Escobar, Gonzalo (2008) Puertos para el siglo XXI en Colombia. In: III Simposio Nacional Construyendo Nación, 17 Abril de 2008, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Aspectos geofísicos y amenazas naturales en los Andes de Colombia (I versión). In: 1er Congreso Internacional de Desempeño Humano en Altura: Desafío de la población de los andes, Noviembre 22 de 2007, Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Riesgo sísmico: los terremotos. In: III Foro científico colrosario 75 años – Área de matemáticas, Agosto 22 de 2007, Neira. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Fundamentos de economía para el constructor. In: Conferencia para L.P. de construcción, Febrero de 2007, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2007) El museo interactivo Samoga en el trienio 2004–2006. In: Informe, 3 Agosto de 2007, Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2007) Samoga. In: Museo Interactivo de la Ciencia y el Juego. Universidad Nacional de Colombia, 2007, Manizales. (No publicado)

Duque Escobar, Gonzalo (2006) Ciencias naturales y CTS. In: Primer Encuentro de Formación de Maestros Ondas, Junio de 2006 , Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2006) El camino a las estrellas. In: Red Colombiana de Astronomía, RAC .

Duque Escobar, Gonzalo (2005) Las Lecciones del Volcán Nevado del Ruiz a los 20 Años del Desastre de Armero. In: Conmemoración de los 20 años del desastre de Armero., 19 de noviemnbre de 2005, Auditorio de la Universidad Nacional de Colombia sede Manizales.

Duque Escobar, Gonzalo (2000) Riesgo en la zona andina tropical por laderas inestables. In: Simposio Sobre Suelos del Eje Cafetero, Proyecto UTP – GTZ, 8 de Noviembre 2000, Manizales. (No publicado)

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 Fuente: http://www.bdigital.unal.edu.co/view/person/Duque_Escobar=3AGonzalo=3A=3A.default.html

Imagen: Área del Paisaje Cultural Cafetero. SIR.

Por Gonzalo Duque Escobar *

Al abordar los desafíos de la ruralidad en la ecorregión cafetera, un territorio  urbanizado con  dinámicas consolidadas que continúan, resulta imperativo el examen de los procesos de adaptación social, económica y ambiental de los medios rurales a las exigencias urbanas, para resolver sus conflictos asociados a las presiones sobre el medio ecosistémico dado el modelo agrario, los desequilibrios resultado de procesos de exclusión y falta de oportunidades, y la brecha de productividad que se expresa en pobreza. 

Terminada la guerra de los 1000 días en 1903 en Colombia, surge un nuevo modelo cafetero que facilita la industrialización del país, transforma en 70 años la vida rural en su zona andina, favorece el poblamiento del Eje Cafetero y trae la primera apertura cultural a Colombia gracias al comercio del grano. Y tras un desarrollo rural consecuencia de la irrigación de los beneficios de la caficultura gracias al alto efecto redistributivo del ingreso y a la organización de los pequeños productores asociados en la Federación Nacional de Cafetero (1927), tras la crisis de 1929 el país pasa de los cables aéreos y ferrocarriles cafeteros a la chiva y el jeepao, para crear mediante los Comités mejores condiciones de vida con la red de caminos rurales,  el agua, la escuela, el puesto de salud y la electrificación del campo.

Luego en 1970 llega el monocultivo del café, un modelo inspirado en los desarrollos de la revolución verde basado en productos de base química, que en nombre de la modernidad y el progreso arrasa la biodiversidad, para facilitar las plagas y contaminar el agua y el suelo, y al tiempo sacar hacia la ciudad al campesino que con solo dos años de escolaridad no logró asimilar el nuevo modelo financiero y tecnológico de esa caficultura. Empujado por la pobreza y traído por las oportunidades, el campesino emigra a los medios urbanos donde la creciente demanda de formación para el empleo industrial le cierra puertas y obliga a emplearse en el rebusque, y a ubicarse en los extramuros citadinos para conformar los cinturones de miseria que han transformado las capitales cafeteras durante las últimas décadas. 

Y en tanto la población se polariza en estas capitales, los pequeños y pujantes poblados se deprimen en medio de una creciente crisis social, ambiental y económica, dado que las políticas públicas siempre abordaron los temas del desarrollo agrario sin considerar la ciencia y la tecnología, con créditos que han favorecido la empresa terrateniente y dejado de lado al productor rural aludiendo su falta de capacidad para soportar créditos y generar empleo.  Pero esta política equivocada que ahora concentra más del 60% del PIB regional en las capitales cafeteras, por no haber incluido el conocimiento como factor de producción en el campo, resulta ahora más cuestionable cuando al examinar la productividad se encuentra que en Colombia, los campesinos con solo el 14% de la tierra generan el 51% del PIB agropecuario.

Entonces, si deseamos mejorar los ingresos rurales y cerrar la brecha de productividad incorporando el conocimiento a la tierra, al trabajo y al capital, habrá que diferenciar la producción agroindustrial de la rural para incluir las comunidades rurales en los temas del desarrollo: la primera por su carácter industrial donde son de interés las economías de escala y la producción en serie, y la segunda de naturaleza artesanal y en la que los imperativos son cadenas productivas, organización de productores, producción de bienes y servicios de calidad con identidad cultural, y apoyo institucional y financiero para los pobres rurales.

Aún más, deben contemplarse esfuerzos adicionales ya que el nivel de escolaridad de cuatro años de básica en el campo dificulta implementar programas de ciencia y tecnología imbricados con la cultura, y que la problemática de la movilidad y conectividad impide el papel del transporte rural como catalizador de la pobreza. Y acerca de los ingresos rurales medios en Colombia a causa de la brecha que explica niveles seis veces menores que los ingresos urbanos promedio de Bogotá, habrá que añadir que se prevé una caída del 50% en los ingresos rurales como consecuencia del TLC, ya que este sector fue sacrificado para favorecer las líneas estratégicas de la agroindustria colombiana.

Al respecto, habrá que innovar estrategias como sacar ventajas del Paisaje Cultural Cafetero aprovechando los procesos de bioturismo rural en curso, para la oferta de bienes culturales y servicios ambientales soportados en la base cultural y natural de la ecorregión cafetera, e implementar las “vías lentas” que propone la SMP de Marsella donde también se contempla enfrentar la amenaza del cambio climático, mediante una reconversión productiva que resuelva los conflictos estructurales entre uso y aptitud del suelo interviniendo y reforestando las cuencas y fortaleciendo las comunidades de base, a partir de procesos ambientales participativos con el concurso de los actores sociales estratégicos de cada territorio.

* Profesor Universidad Nacional de Colombia http://www.galeon.com/gonzaloduquee

Relacionados:

Asuntos del clima andino en Colombia, en:

http://godues.wordpress.com/2011/11/08/asuntos-del-clima-andino-en-colombia/  

Temas de ordenamiento y planificación del territorio, en:

http://godues.wordpress.com/2012/01/27/temas-de-ordenamiento-y-planificacion-del-territorio/

Paisaje Cultural Cafetero: Bioturismo y ruralidad en la Ecorregión Cafetera, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/4541/1/gonzaloduqueescobar.201160.pdf

Vías lentas en el corazón del Paisaje Cultural Cafetero, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/5465/1/gonzaloduqueescobar.201180.pdf

Imagen en: http://calicobolico.wordpress.com

Por Gonzalo Duque Escobar *

Cuando surge la pregunta acerca de la viabilidad de Tribugá, como necesidad portuaria para Colombia y símbolo de la salida al mar para el Eje Cafetero, al confrontar la realidad del soñado puerto que estuvo incluido como proyecto estratégico de la Nación hacia 2005, vemos que ahora ni aparece entre los proyectos que el Ministerio del Transporte tiene previstos en su agenda para los próximos años, ni cuenta con licencia ambiental, así sea previa.

Ahora, la importancia de los mares como escenario por el cual se moviliza el 90% del comercio mundial, así los flujos del transporte marítimo se concentren en el hemisferio norte, obliga a pensar en nuestra posición geoestratégica, dado que Colombia es el único país de América del Sur que posee costas en los dos océanos más importantes del mundo, para acceder a la cuenca del Atlántico donde se genera cerca de 1/3 del PIB mundial y a la del Pacífico con los 2/3 restantes. Al respecto, creo necesario señalar que del examen de la densidad de rutas marítimas, lo primero que se observa es que los grandes flujos del transporte por ese medio, se dan entre Europa, Asia, y las dos costas de América del norte, donde los canales de Panamá y Suez, son pasos cruciales e insuficientes, lo que obliga a utilizar como paso los ferrocarriles costa a costa de los EE.UU.

En ese contexto, y partiendo del presupuesto de que el desempeño de nuestros puertos en el escenario del comercio internacional, depende no solo de nuestra ubicación estratégica, condiciones naturales, nivel de equipamiento local y carga de compensación, sino también del potencial de tráfico donde entra en juego su posibilidad de articulación a las rutas troncales del comercio internacional señaladas, podría sentenciar que, por los bajos niveles de carga en contenedores que entran y salen del país, Tribugá (sin Urabá) no parece viable para los súper barcos de 12 mil contenedores que podrán transitar el istmo de Panamá a partir del 2014, en virtud de la ampliación en curso para el canal.

Esto invita a reflexionar sobre la importancia de unir Urabá con Tribugá para un paso entre ambos océanos por Colombia, para atraer el flujo troncal de contenedores, con una ruta competitiva frente a Panamá, EE.UU. y Suez, aprovechando el crecimiento del comercio marítimo a ritmos que duplican el del PIB mundial, ofreciendo una alternativa por Colombia a bajo costo y por lo tanto corta. Si se parte de la premisa de la inconveniencia ambiental de intentar una vía húmeda entre ambos océanos, por el Darién, entonces para resolver la demanda de transporte interoceánico que quedará insatisfecha, se ha propuesto un ferrocarril “verde” por el costado oriental del Atrato, para el tránsito de contenedores entre un puerto profundo en Urabá y otro similar localizado en Tribugá.

En este estado de cosas, mientras Tribugá ha salido de los anaqueles oficiales, Antioquia avanza silenciosa con los estudios para un puerto profundo en Urabá, y seguramente más adelante optará por el ferrocarril desde Medellín a su futuro mega puerto Urabá propuesto por Carlos E. Restrepo, medio que reduce los costos del transporte tres a cuatro veces respecto a los que ofrecería el ramal noroccidental de la Autopista de la Montaña. Urabá en comparación con Cartagena, también le reduce la distancia a la capital de la montaña en un 40% y de paso al Eje Cafetero a la tercera parte. Como dato adicional, mientras hoy Bogotá encuentra a 497 km en Buenaventura un puerto de fletes costosos en los medianos barcos pánamax, en el futuro también podrá encontrar a 563 km los súper-pospánamax 5 veces más económicos, yendo por Manizales a Tribugá.

Aún más, la carga del altiplano como epicentro de la actividad industrial de Colombia, podría optar por ese puerto antioqueño donde los barcos súper-pospánamax de 12 mil TEU ofrecerían fletes cinco veces más económicos que el de los barcos pánamax de 5.000 TEU que operan en el puerto de Cartagena. Solo que la alternativa para Bogotá por Urabá, obliga a pensar en la distancia Bogotá-Urabá de 736 km por Medellín, e inclusive en el Túnel Cumanday de 24 km a 2.400 msnm, para salvar Letras aprovechando el granito existente entre Cerro Bravo y el Ruiz, para un paso subterráneo a menor altura que una a Bogotá con Urabá en un recorrido de 845 km, cuando la actual distancia Bogotá Cartagena es de 1.136 km. Lo anterior a pesar de que la Ruta del Sol pondrá a Santa Marta a 900 km y a diez horas de Bogotá, o que la carga de Bogotá podría llegar por ferrocarril hasta Gamarra para continuar por la vía fluvial del Magdalena y el Canal del Dique hasta Cartagena, donde el puerto no competiría con Urabá

* Profesor Universidad Nacional de Colombia http://www.galeon.com/economiaytransportes/  [Ref. La Patria, Manizales, 2012-02-06]

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Relacionados:

Desde el Eje Cafetero: dos proyectos estructurantes de corredores logísticos, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/4002/1/gonzaloduqueescobar.201148.pdf

Colombia mira a la Cuenca del Pacífico, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/4102/1/gonzaloduqueescobar.201151.pdf

Colombia: cuida y mira a tus océanos, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/3671/1/gonzaloduqueescobar.201139.pdf

El eje Urabá – Tribugá: la salida a los océanos en Colombia, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/1593/1/gonzaloduqueescobar.200810.pdf

Alternativa verde para el ferrocarril del Chocó biogeográfico, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/3724/27/gonzaloduqueescobar.201144.pdf

Túnel Cumanday para la Transversal Cafetera en Caldas, en:

http://www.bdigital.unal.edu.co/3612/1/gonzaloduqueescobar.201134.pdf

Sobre Puertos y Mares en Colombia, en:

http://godues.wordpress.com/2012/01/15/sobre-puertos-y-mares-en-colombia-2/   

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Por Gonzalo Duque Escobar

• Aerocafé: Visión O Ilusión Para El Desarrollo Regional
• Agua, Ordenamiento Territorial Y Desastres
• Alternativa Verde Para El Ferrocarril Del Chocó Biogeográfico
• Anotaciones Para Un Crecimiento Previsivo Y Con Desarrollo
• Aspectos Urbanos En El Eje Cafetero
• Asuntos Del Clima Andino En Colombia
• Bioturismo Y Adaptación Ambiental Para La Ecorregión Cafetera
• Bosques En La Cultura Del Agua
• Ciudades, Regiones Y Transporte En Colombia
• Civismo, Transporte Y Desarrollo Regional
• Chinchiná Siglo Xxi
• Desde El Eje Cafetero: Dos Proyectos Estructurantes De Corredores Logísticos
• El Territorio Como Sujeto En El Contexto Del Magdalena Centro
• El Territorio Del Guarinó
• Fase Prospectiva Del Poma De La Cuenca Del Río Campoalegre
• Fase Prospectiva Del Poma De La Cuenca Del Río Guarinó
• Ferrocarriles: Integración Y Progreso Para Colombia.
• Gestión Del Riesgo Natural Y El Caso De Colombia.
• La Amenaza Volcánica Y La Gestión Del Riesgo, En La Planeación Y Ordenamiento Del Territorio De Colombia.
• La Sostenibilidad De Manizales: Qué Ciudad Queremos
• La Visión Humana Y El Enfoque Para La Ciudad Amable.
• Las Dinámicas Territoriales En La Plaza De Mercado De Manizales
• Los Desafíos Para El Desarrollo Samario Pasan Por Su Potencial Aeroportuario
• Los Guetos Urbanos O La Ciudad Amable.
• Macroproyectos Para El Eje Cafetero
• Manizales: funciones urbanas y metropolitanas.
• Manizales, Un Escenario De Alta Vulnerabilidad Socioambiental
• Movilidad y desarrollo en el eje urbano y periurbano de Manizales
• Notas Al Margen Sobre Ordenamiento Territorial Y Participación Comunitaria
• Ordenamiento Territorial: Enfoques Y Desafíos Regionales
• Oro De Marmato: Miseria O Desarrollo
• Paisaje Cultural Cafetero: Bioturismo Y Ruralidad En La Ecorregión Cafetera.
• Paisaje Cultural Cafetero: Disrupción Para Un Desarrollo Sostenible
• Para Los Caldenses: 2012 Un Año Crucial Participación De La Sociedad Civil En El Ordenamiento Territorial
• Plan Maestro En La Quebrada Manizales Para Un Polígono Industrial Con Zona Franca.
• Planeación Preventiva Y Cultura De Adaptación Ambiental
• Planes Departamentales De Ct&I
• Prisas Para Tiempos De Calma
• Problemáticas Y Potencialidades En Caldas. Girasoles Para Un Programa Verde
• Reconstrucción Con Adaptación Al Cambio Climático En Colombia
• Reflexiones Navideñas…
• Retos Ambientales En El Eje Cafetero
• Rieles Para El Empleo Cafetero
• Riesgo En La Zona Andina Tropical Por Laderas Inestables
• Riesgo En Zonas Andinas Por Amenaza Volcánica
• Riesgo En Zonas De Montaña Por Laderas Inestables Y Amenaza Volcánica
• Sismos Y Volcanes En Colombia
• Temas de planificación que involucran a Chinchina
• Temas Rurales Para La Ecorregión Cafetera
• Territorios para el desarrollo socioambiental de Manizales y Caldas
• Transporte, Gasto Público y PIB En Colombia
• Transporte Público
• Transversales De La Línea V.S. Letras Con El Túnel Cumanday
• Trece Notas De Importancia Para Caldas
• Un Diálogo Con El Territorio
• Un Diálogo Con La Dinámica Urbana
• Un Polígono Industrial Para Manizales
• Un Tinto Para La Reconstrucción Del Eje Cafetero
• Una Agenda Pública Para Manizales
• Una Mirada Gruesa A Cinco Temas Del Desarrollo Regional
• Una Urgencia Del Ordenamiento Urbano.
• Una Visión Y Dos Enfoques De Manizales.
• Vías Lentas En El Corazón Del Paisaje Cultural Cafetero

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Fuente: http://galeon.com/gonzaloduquee-00/index.htm

Imagen: Manizales, en: http://caleidoscopiosurbanos.blogspot.com

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Gonzalo Duque-Escobar

 Producción académica en el Repositorio Institucional de la Universidad de Colombia

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Artículos y otras notas:

‘Frenado’ El Transporte En Colombia

A Propósito De La Reactivación Del V. N. Del Huila.

A Propósito De Kaguya: Ciencia Y Contaminación En La Luna

Adaptación Al Cambio Climático Para Manizales

Aerocafé…

Aerocafé: Visión O Ilusión Para El Desarrollo Regional

Aeropuerto Del Café: Compendio

Aeropuerto Del Café: Notas Claves.

Aeropuerto Del Café: Un Proyecto Con Futuro

Aeropuerto Del Café En Palestina, Colombia.

Agua, Ordenamiento Territorial Y Desastres

Agua Para Todos

Al Bahareque Le Fue Muy Bien – The Bahareque Made It Very Well

Algunas Rocas Igneas En Colombia

Algunas Rocas Sedimentarias En Colombia

Algunas Ideas Sumarias Sobre Tribugá Y El Aeropuerto De Palestina

Alternativa Verde Para El Ferrocarril Del Chocó Biogeográfico

Amenaza Climática En El Tropico Andino

Amenaza De “El Niño” Desde El Segundo Semestre De 2009

Amenaza Y Riesgo De Deslizamiento Y Flujo En El Rió Otún

Amenazas Naturales En Los Andes De Colombia.

Anotaciones Para Un Crecimiento Previsivo Y Con Desarrollo

Antes Que La Colosa A Galerizar Cajamarca

Aprendiendo Del Sismo De Honshu, Japón

Armero 25 Años… El Desastre Y La Erupción Del Ruiz De 1985

Asafi: Testimonio De La Vitalidad Cultural Del Valle

Aspectos Geofísicos De Los Andes De Colombia.

Aspectos Geofísicos Y Amenazas Naturales En Los Andes De Colombia

Aspectos Urbanos En El Eje Cafetero

Asuntos Del Clima Andino En Colombia

Asuntos Del Clima En Colombia Vistos Desde El Niño. Ed. Rac 549

Atlantis Cierra La Era Del Transbordador Ed. Rac 620

Bioturismo Y Adaptación Ambiental Para La Ecorregión Cafetera

Biodiversidad Y Agua A Cambio De Emisiones. Ed. Rac 538

Bosques En La Cultura Del Agua

Bosques Para La Estabilidad Del Medio Ambiente

C&T En La Cultura Del Emprendimiento. Ed. Rac 582.

C&T Para Una Colombia Solidaria Y Competitiva

Calentamiento Global

Calentamiento Global Y Modelo Energívoro

Cambio Climático Y Turismo En Colombia.

Camiones Como Sistema Alimentador Y Distribuidor De Complemento.

Cátedra “José Celestino Mutis”. Ed. Rac 529

Ciencia, Tecnología Y Emprendimiento: Ct&E

Ciencia, Tecnología Y Sociedad: Ct&S

Ciencia, Protociencia Y Seudociencia

Ciencia, Saberes, Empleo Y Ruralidad, En El Pnd 2010-2114

Científicos Del Ipcc Cuestionan Informe De Onu Sobre Cambio Climático.

Cifras Para El Arqueo De Ct&I En Colombia.

Circulares De La Red Colombiana De Astronomía Rac

Ciudades, Regiones Y Transporte En Colombia

Civismo, Transporte Y Desarrollo Regional

Colfuturo Para Un Mejor Futuro.

Colombia: Cuida Y Mira A Tus Océanos

Colombia Es Altamente Deficitaria En Infraestructura.

Colombia Frente A Las Rutas De Los Océanos

Colombia Geoestratégica

Colombia, Sin Puertos Competentes.

Cómo Florece La Vida En Medio Del Arsénico, Símbolo De La Muerte. Ed. Rac 591.

Conexión Regional De La Subregión Del Noroccidente Caldense…

Conocimiento Y Prosperidad En Colombia. Ed. Rac 597.

Consideraciones Sobre La Reconstrucción Del Sur Del Quindío

Construyendo Paz En El Magdalena Medio

Contexto: Ciencia, Tecnología Y Sociedad: Ct&S

Compendio Temático

Cultura & Astronomía

De La Cultura Del Cusco Para La Tierra Del Café

De La Cumbre De Durban Al Desastre De Colombia

De La Tienda Al Hipermercado

Chinchiná Siglo Xxi

Del Antropocentrismo Al Biocentrismo

Descubrir El Universo Desde Colombia

Desde El Eje Cafetero: Dos Proyectos Estructurantes De Corredores Logísticos

Dinámicas Del Clima Andino Colombiano

Divulgación Científica Y Productividad Académica

¿Dónde Está La Gestión Planificadora Del Riesgo Volcánico?

Dos Notas Sobre Los Retos Para El Desarrollo Portuario En Colombia

Eclipse De Luna Del Jueves 15 De Mayo De 2003.

Economía General.

Economía Y Transportes

Editoriales De Las Circulares De La Red De Astronomía De Colombia

Educación Como Estrategia Y Eje Del Desarrollo

Educación Con-Ciencia Para El Desarrollo

Educar En Ciencia & Arte Para La Paz Y El Trabajo

Eje Cafetero: Perfil De Las Ciudades

Eje Cafetero: Visión Retrospectiva Y Prospectiva Del Desarrollo Regional

El 2008 Tendrá Un Segundo Más

El Aporte Ético Y Técnico De La Un En Aerocafé

El Camino A Las Estrellas

El Centenario Centro De Historia De Manizales

El Civismo Del Siglo Xxi

El Desastre En El Río Mira

El Dia Mundial Del Medio Ambiente

El Eje Cafetero En El Escenario De Las Ciudades Intermedias.

El Eje Urabá-Tribugá: La Salida A Los Océanos En Colombia

El Ffcc Verde Para El Canal Interoceánico

El Gran Telescopio Canarias

El Escenario Proactivo De Aerocafé

El Machín: La Mayor Amenaza Volcánica De Colombia

El Museo Interactivo De La Ciencia Y El Juego, Samoga.

El Llanto De Yuma Bajo El Cielo De Garinocito

El Ocaso De La Universidad Pública

El Parque Explora: En C&T Un Proyecto De Ciudad

El Quindío Antes Y Después Del Desastre

El Remoto Pasado De Nuestro Mundo

El Territorio Como Sujeto En El Contexto Del Magdalena Centro

El Territorio Del Guarinó

El Transporte

El Transporte De Colombia En Blanco Y Negro.

El Transporte En Colombia

El Transporte En El Eje Cafetero

El Transporte Rural Y El Desarrollo De Caldas

El Universo Acelerado

El X Encuentro De La Red De Astronomía De Colombia, Rac

Elementos De La Geología Estructural Colombiana

Elementos Para La Visión Prospectiva De Aerocafé

Emergencia E Imprevisión (Acueducto De Manizales)

Empleo Temprano En La Nueva Sociedad

En Colombia También Los Desastres Acechan

En El Volcán Nevado Del Huila: Incertidumbre Y Éxodo.

En Kuiper: Un Candidato A Planeta X

En Órbita Primer Satelite Colombiano: El Libertad 1.

Escombros A La Espera En Zonas Sísmicas Densamente Pobladas

Esperanza Y Acción En La Hora Del Planeta

Estilos Estructurales De Los Terrenos De Colombia

Estrategias De Divulgación Científica En Colombia

Evaluación De La Estabilidad Del Talud Del Campus El Cable

Fallas Y Lineamientos Geoestructurales De Manizales

Fase Prospectiva Del Poma De La Cuenca Del Río Campoalegre

Fase Prospectiva Del Poma De La Cuenca Del Río Guarinó

Ferrocarriles: Integración Y Progreso Para Colombia.

Fiesta De Estrellas En La Tatacoa

Formación Del Sector Norte De Los Andes (Colombia)

Foro “Gestión Del Riesgo Por Inestabilidad De Terrenos En Manizales”

Fundamentos De Economía

Fundamentos De Economía Para El Constructor

Fundamentos De Economía Y Transportes

Galileo: El Conflicto Entre La Razon Y El Poder

Geología Económica Del Eje Cafetero.

Geomecánica

Geomecánica De Las Laderas De Manizales

Geología & Astronomía

Geopolítica Con Visión De C&T En America Latina

Geotecnia Y Medio Ambiente

Gestión Del Riesgo Natural Y El Caso De Colombia.

¿Golpe Autocrático En El Cierre De La Revista Cambio?

Grupos Académicos Con Mayor Capacidad Y Socialmente Productivos

Guía Astronómica

Gustavo Robledo Isaza: Cívico Y Visionario

Hacia Un Norte Más Sostenible

Haiti Sin Resiliencia Para El Desatre

Historia De La Astronomía

Historia De Los Procesos Urbanos Y Económicos Del Eje Cafetero

Historia Del Transporte En Colombia Y El Eje Cafetero

Informe Técnico Sobre El Terremoto En Armenia

Ideas Sumarias Sobre Tribugá Y El Aeropuerto Del Café

In Memoriam: Mario Spaggiari Jaramillo, 1929-2007.

Indicadores De La Actividad Científica En Colombia

Imagenes De Manizales

Introducción A La Economía Del Transporte

Invertir Mas En Conocimiento Para La Construcción De La Nación

Isaac Newton

Iya 2009 Invita A Descubrir El Universo Desde Colombia

La Actividad Minera En Planalto Es Inconveniente

La Amenaza Volcánica Y La Gestión Del Riesgo, En La Planeación Y Ordenamiento Del Territorio De Colombia.

La Astronomía En Colombia: Perfil Histórico

La Astronomía En La Apuesta De Medellin Por La Ciencia

La Catástrofe Del Eje Cafetero En Un País Sin Memoria

La Ciudad Región Del Triángulo Del Café

La Dimensión Cultural Como Catalizadora Del Desarrollo

La Encrucijada De La Universidad Pública

La Enseñanza De Las Matemáticas

La Farsa De Las Dos Lunas En El Cielo

La Inversión En Infraestructura Para El Desarrollo No Es Inflacionaria

La Ley De Transferencias. Ed. Rac 423.

La Lluvia Solo Fue El Detonante Y No La Causa Real Del Desastre

La Luna

La Navegación Por El Magdalena.

La Pobreza En La Historia De Los Procesos De Desarrollo Del Eje Cafetero

La Sangría Intelectual De La Universidad Pública

La Sostenibilidad De Manizales: Qué Ciudad Queremos

La Problemática Ambiental

La Reseción Económica Y Su Probable Relación Con Las Políticas De Impacto Socioambiental Para Colombia

La Visión Humana Y El Enfoque Para La Ciudad Amable.

Las Dinámicas Territoriales En La Plaza De Mercado De Manizales

Lamentamos Cierre Del Osso

Las Cuatro Estaciones Para Reflexionar Sobre Cambio Climático

Las Lecciones Del Ruiz A Los 25 Años Del Desastre De Armero* (Resumen)

Las Lecciones Del Volcán Nevado Del Ruiz A Los 20 Años Del Desastre De Armero

Las Maravillas De Manizales

Las Políticas Públicas En La Vulnerabilidad De Manizales

Las Transversales Cafeteras Al Pacífico

Los Desafíos Para El Desarrollo Samario Pasan Por Su Potencial Aeroportuario

Lhc Tras “La Partícula De Dios”

Logros Y Retos Tras 25 Años Del Observatorio Vulcanológico De Manizales

Los Albores De La Civilización

Los Guetos Urbanos O La Ciudad Amable

Los Modos De Transporte En Colombia

Los Terremotos: Riesgo Sísmico

Llega El Invierno, Pero La Vulnerabilidad Qué

Macroeconomía.

Macroproyectos Para El Eje Cafetero

Manifiesto De La Cocha

Manizales De Ayer: Fotos Antiguas Y Recientes De Viejos Inmuebles De La Ciudad

Manizales En Alerta Roja Por Deslizamientos Y Flujos De Lodo

Manizales Frente A Un Desafío Ambiental

Manizales No Esta Preparada Para Un Terremoto

Manizales, Un Escenario De Alta Vulnerabilidad Socioambiental

Manual De Geología Para Ingenieros

Mapas Del Departamento De Caldas En Colombia

Marmato: Desaparecen Más De 500 Años De Cultura Por Reorientación Minera.

Más Alla De Las Profecías Mayas

Más Estado Para Una Nueva Sociedad.

Más Visión Y Mejor Educación Para La Competitividad

Matecaña: Opciones Aeroportuarias

Mecánica De Los Suelos

Michel Hermelín A: Miembro De Número De La Academia Colombiana De Ciencias Exactas, Físicas Y Naturales, Accefn.

Microeconomía.

Minería: Anotaciones Para Un Crecimiento Previsivo Y Con Desarrollo

Movilidad Urbana En Manizales

Movilidad Y Desarrollo En El Eje Urbano Y Periurbano De Manizales

Necesidad Y Causa Generadora Del Transporte

Neira: Entre La Ruralidad Y La Ciudad Región

No Doblegar La Naturaleza

No Hay Más Terremotos, Simplemente Desastres Más Grandes

Notas Al Margen Sobre Ordenamiento Territorial Y Participación Comunitaria

Notas Sobre Terremotos Y Riesgo Sísmico

Notas Sobre Puertos Profundos En Colombia.

Nuestro Corredor Logístico Para El Pnd 2010-2014

Nuestros Mares En La Economia Planetaria

Nuevos Horizontes Para El Desarrollo Del Occidente Colombiano

Ordenamiento Territorial: Enfoques Y Desafíos Regionales

Oro De Marmato: Miseria O Desarrollo

Paisaje Cultural Cafetero: Bioturismo Y Ruralidad En La Ecorregión Cafetera.

Paisaje Cultural Cafetero: Disrupción Para Un Desarrollo Sostenible

Para Los Caldenses: 2012 Un Año Crucial

Participación De La Sociedad Civil En El Ordenamiento Territorial

Pertinencia De Los Constructores En El Eje Cafetero.

Perversa Una Universidad De Espaldas A La Nación.

Plan De Acción Inmediato-Pai Para El Municipio De La Dorada 2010

Plan De Acción Inmediato-Pai Para El Municipio De Marmato 2010

Plan Maestro En La Quebrada Manizales Para Un Polígono Industrial Con Zona Franca.

Planeación Preventiva Y Cultura De Adaptación Ambiental

Planes Departamentales De Ct&I

Planimetría De Manizales: Plano Detallado De Manizales.

Ponderación Para Informar Del Valioso Trabajo Astronómico De Pasto

Por El Derecho Humanitario: Libertad Para Oscar Lizcano.

Por La Calidad De La Educación

Por La Educación Y La Cultura En El Pacto De Gobernanza

Por Una América Latina Menos Conflictiva. Circular Rac 540.

Por Una Bucaramanga Más Emprendedora

Por Una Red De Astrónomos Profesionales Para Colombia

Posible Respiro Sísmico Para El Quindío

Preocupa Relación Entre Presa Y Terremoto De China

Primer Cálculo De La Distancia Tierra-Sol, Mediante El Tránsito De Venus. Trad: Luís E. García

Prioridades Para Más Doctores Investigadores En Colombia

Prisas Para Tiempos De Calma

Problema Aleph: Un Método De Intersección Cónica Útil En Topografía.

Problemática Y Posibilidades Del Sistema De Transporte De Carga En Colombia.

Programa De Seguridad Y Desalojo Para Instituciones

Prospectiva Energética Del Eje Cafetero.

Proyectos, Clave Desde La Visión Del Eje Cafetero

Proyectos Estructurantes Para El Eje Cafetero

Puertos Para El Siglo Xxi En Colombia.

¿Qué Hacer Con Los Hijos En Vacaciones?

Quiosco (Kiosco) En Bambú.

Ranking Con Las Mejores Niversidades Del Mundo, De Latinoamérica Y De Colombia.

Reconocimento A Colciencias Y Maloka

Reconocimiento A Los Obreros De La Cultura Y A Los Investigadores

Reconstrucción Con Adaptación Al Cambio Climático En Colombia

Reflexiones En Los Diez Años De Samoga

Reflexiones Navideñas…

Reflexiones Sobre La Reconstrucción De Pijao

Reflexiones Sobre La U.N. Sede Manizales

Regiones Y Ciudades En Colombia

Relevancia Del Proyecto Aeropuerto Del Café

Requiem Por La Meteorología En Colombia

Restaurar El Equilibrio De La Base Natural Del Hábitat Para Un Medio Ambiente Sano

Retos Ambientales En El Eje Cafetero

Rieles Para El Empleo Cafetero

Riesgo En La Zona Andina Tropical Por Laderas Inestables

Riesgo En Zonas Andinas Por Amenaza Volcánica

Riesgo En Zonas De Montaña Por Laderas Inestables Y Amenaza Volcánica

Riesgo Sísmico: Los Terremotos

Ritmo De Acordeón Y Paz En La Tumba De Escalona

Samoga: Innovación Del Guión Museístico Con Los Siete Mundos

Samoga: Lugar De Asombro

Samoga: Una Década Construyendo Futuro Desde La Ciencia

Samoga En La Programacion Cultural De La Feria De Manizales

Shakira Por Los Niños Y Las Niñas Vulnerables

Siete Lustros De La Sociedad Julio Gravito

Sismo, Bahareque Y Laderas

¿Sismo? Que Tampoco Cunda El Pánico

Sismos Y Volcanes En Colombia

Sociedad Del Conocimiento. Claudia Torres A.

Sobre El Aeropuerto Santiago Vila, En Flandes

Sobre La Nueva Ley De Ciencia, Tecnología E Innovación

Sobre Las Alternativas Portuarias En El Pacífico Colombiano

Sobre Puertos Y Mares En Colombia

Solidaridad Con Étnias Emberá Y Wonuna.

Solidaridad Y Competitividad, Las Dos Huellas De Samoga

Stephen Hawking

Susceptibilidad De Laderas Inestables En Manizales

También Desde La Sociedad Civil, Vamos Por El Pacto…

Temas Rurales Para La Ecorregión Cafetera

Templanza Y Solidaridad Frente Al Desatre. Ed. Rac 593

Tintos Amargos Para Repensar Aerocafe

Transito De Venus Del 8/06/2004.

Transporte, Gasto Público Y Pib En Colombia

Transporte Público

Trece Notas De Importancia Para Caldas

Tribugá: La Alternativa Para El Pacífico En El Siglo Xxi.

Tsunami En Asia Por Sismo Del 26/12/2004, Un Desastre A Evaluar

Túnel Cumanday

Túnel Cumanday Para La Transversal Cafetera En Caldas

Túnel Manizales

Túneles En Roca Blanda

Un Centro Pedagógico De Reconstrucción Social Para El Sur Del Quindío

Un Contexto Para El Puerto De Aguas Profundas En Tribugá, Colombia.

Un Diálogo Con La Dinámica Urbana

Un Diálogo Con El Territorio

¿Un Megapuerto En Bahía Málaga?

Un Modelo Educativo Anacrónico Y Aburrido

Un Polígono Industrial Para Manizales

Un Tinto Para La Reconstrucción Del Eje Cafetero

Una Agenda Pública Para Manizales

Una Mirada Gruesa A Cinco Temas Del Desarrollo Regional

Una Nueva Sociedad, El Dasafío Para Un Cambio Sostenible.

Una Salida Al Mar Para El Occidente Colombiano

Una Urgencia Del Ordenamiento Urbano.

Una Visión Y Dos Enfoques De Manizales.

Urabá Es Importante Y Tribugá Fundamental – Por Germán Ramírez

Ventajas Y Retos De Aerocafé

Vías Lentas En El Corazón Del Paisaje Cultural Cafetero

Vulnerabilidad De Conducciones Sobre Laderas Inestables

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Mis Blog:

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Gonzalo Duque Escobar:

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* Gonzalo Duque-Escobar: Profesor de la Universidad Nacional de Colombia desde 1976, Ingeniero Civil con estudios de posgrado en Geofísica, Mecánica de suelos y Economía. Ex-Presidente de la Red de Astronomía de Colombia 2004-2006, Director del Observatorio Astronómico de Manizales OAM y del Museo Interactivo SAMOGA, y Miembro de la SMP de Manizales y del Centro de Historia de Manizales.